架桥机
| 项目名称 | 单位 | 参数值 |
| 额定起重量 | t | 180 |
| 整机总重量 | t | 130 |
| 跨度 | m | ≤32m |
| 电机功率 | kw | 53 |
| 架设梁片适应坡度 | ≤2% | |
| 架设桥梁型 | 直线桥、R≥200m、斜桥0-45° | |
| 二号柱内净空（宽×高） | m | 3.48×3.57 |
| 架梁速度 | 1片/h | |
| 整机过孔最大速度 | m/min | 5 |
| 吊梁小车最大纵移速度 | m/min | 5 |
| 吊梁最大起落速度 | m/min | 0.6 |
| 吊梁最大整机横移速度 | m/min | 1.6 |
| 导梁最大纵移速度 | m/min | 5 |
| 整机外形尺寸 （长×宽×高） | 58.2m×4.1m×8m | |
| 主梁挠度 | 悬臂40.4m工况挠度：370mm | |
| 简支42.5m工况挠度：180mm | ||
| 过孔时悬臂挠度 | mm | ≤295mm |
| 可铺设轨排 | m | 25m（Ⅲ型枕） |
| 主机功率配备 | kw | 100 |
| 液压系统额定工作压力 | Mpa | 25 |
| 架设梁片最大外形尺寸 | （宽×高）：2.6m×3.3m | |
| 工作状态时整机重心高度 | m | 2.7 |
| 液压系统最大工作压力 | Mpa | 31.5 |
| 整机工作级别 | A3 | |
| 控制方式 | 手动电控 | |
| 落梁方式 | 整机、主梁横移一次落梁到位 | |
| 喂梁方式 | 尾部运梁车喂梁 |
倒装龙门架
| 项目名称 | 单位 | 参数值 | |
| 额定起重量 | 2×90t | ||
| 自重 | 2×23t | ||
| 最大轮廓尺寸 (长×宽×高) | 作业状态 | 3625mm×5262mm×6254mm | |
| 运输状态 | 4480mm×2800mm×3712mm | ||
| 升降速度 | 满负荷起升 | m/min | 0.14 |
| 满负荷下降 | m/min | 0.22 | |
| 换装时内部净空(宽×高) | 3590mm×5400mm | ||
| 梁横移范围 | 左右各100mm | ||
| 配备发电机组功率 | 50 kW | ||
| 液压系统额定压力 | MPa | 25 | |
运梁车
| 项目名称 | 单位 | 参数值 | |
| 额定载重量 | t | 180 | |
| 最大牵引功率 | kW | 88 | |
| 适应坡道 | % | 2 | |
| 整机总重量 | t | 33 | |
| 允许通过最小曲线半径 | m | 180 | |
| 运行速度 | 空载 | km/h | 0～10 |
| 重载 | km/h | 0～5 | |
| 控制方式 | 手动电控 | ||
| 配备发电机组功率 | kW | 120 | |
| 柴油箱容积 | L | 500 | |
TJ180 公铁两用架桥设备由架桥机、运梁车和倒装龙门架三部分组成，可完成铁路梁片倒装、运送和架设的功能，是铁路架梁作业的成套设备。本机组可用于架设新建和旧线改造时速200公里及以下客货共线T型箱梁,铁路桥32 米及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。该机属单臂简支型，能实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位。在同行业中，具有结构简单、重量轻、安全可靠、一机多用、自动化程度高、运输方便等特点。
架桥机部分
本机采用公路运输和铁路货装运输均无超限，组装方便，架设时无需人工移梁，一次就位。具有隧道口架设的功能，能架设大坡道与小曲线，机臂下降能后，实现整机驮运无需拆解。操作系统采用LG可编程控制器及变频控制技术效率更高，主梁上设有水平检测装置，天车驱动电机采用变频技术，实现喂梁过程与运梁车的同步运行。
倒装龙门架
1.安装方便，起升可靠。
2.适应新型铁路梁外形尺寸的通过能力。
3.动力、油缸分布合理，维修方便。
4.各部外接电器及液压件加盖防护装置。
5.配备功率：配一套50KW发电机组
机动运梁车
1.额定载重量：180吨。
2.最大牵引力满足2%纵坡的动力，且停车、起步运行平稳，制动可靠。
3.运梁车转盘承载后转动灵活，绑扎支架稳固，且维修方便。
4.运梁车允许通过最小半径180m。
5.整机运行速度：变频调速每小时重载速度0-5公里。
6.配备功率：配120KW发电机组一套。