项目 |
单位 |
XCF1612K |
额定承载 |
kg |
16000 |
载荷中心距 |
mm |
1200 |
整车质量 |
kg |
23800 |
最大起升速度（满载/空载） |
mm/s |
340/360 |
最大下降速度（满载/空载） |
mm/s |
355/355 |
最大行驶速度（满载/空载） |
km/h |
25/27 |
爬坡能力（满载） |
% |
25 |
满载最大牵引力 |
kN |
150 |
转弯半径 |
mm |
4970 |
门架高度（收缩/伸出） |
mm |
3337/4807 |
货叉尺寸（长*宽*厚） |
mm |
2440×200×100 |
货叉调节范围 |
mm |
610-2390 |
安全、可靠
采用先进技术理念，对整车进行合理布局，并对门架及车架等大型结构件进行CAE有限元仿真分析及优化，确保整车稳定性及可靠性；
整车采用CAN总线对发动机、变速箱、液压系统、电控系统进行高度系统化的集成联合控制，控制高效、故障率低，能轻松应对各种恶劣工况。
舒适、便捷
采用全封闭式驾驶室，配备冷暖两用空调，全景式挡风玻璃设计，标配全悬浮座椅及集成式随动操纵控制台，给驾驶员一个舒适、安全的操作环境；
电动倾翻驾驶室、大角度开启机罩、外置式滤芯布置及检查口，极大方便车辆日常维保，缩短了维保操作时间，提高车辆维护效率。
节能、高效
全新平台设计，整车前悬距小、重量轻，具有动力强劲、能耗低、转弯灵活、作业效率高等特点；
采用热管理控制系统，实时监测发动机、变速箱及液压油温度，并通过控制器实现对发动机、变速箱及液压油的精准散热。