项目 |
单位 |
XCF30KT |
额定载荷 |
kg |
3000 |
载荷中心距 |
mm |
500 |
标准起升高度 |
mm |
3000 |
门架倾角（前倾α/后倾β） |
° |
6/12 |
整车质量 |
kg |
4360 |
最大起升速度（满载/空载） |
mm/s |
440/460 |
最大下降速度（满载/空载） |
mm/s |
450/500 |
最大行驶速度（满载/空载） |
km/h |
18/20 |
爬坡能力（满载） |
% |
19 |
满载最大牵引力 |
kN |
16.8 |
成熟可靠
设计过程中运用有限元分析计算、零阶设计优化方法对核心结构进行优化设计，保证了结构件的强度和刚度；
更小的前悬、重心布局后移、低稳定重心的设计，行业领*的稳定性保证整机安全。
智能协同
整车对发动机、变速箱、液压系统、电控系统进行高度系统化的集成联合控制，控制高效、故障率低，控制信息传送距离远，响应快，能轻松应对各种恶劣工况；
采用整体流量匹配优化技术，作业速度处于高效合理区间。