徐工XS265HSIV单钢轮压路机

1. 采用东康国ⅣV高压共轨电控柴油机，实现最佳油耗工作区。

2. 整机采用四级制动，行车制动、驻车制动、紧急制动和辅助制动，其中辅助制动为末端制动，安全可靠。

3. 驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性。

4. 采用科学合理风道设计，空调系统独立散热以保证足够的进风量,综合提升散热能力,保证动力系统高效工作。