轮胎
项目 |
单位 |
XG130 |
驾驶室 |
- |
窄体左偏置驾驶室 |
驱动形式 |
- |
6×4 |
额定载重 |
kg |
90000 |
整备质量 |
kg |
46000 |
外形尺寸 |
mm |
10060 ×4060×4300 |
油箱 |
L |
800 |
发动机型号 |
- |
YCK16775-T300 |
最大发动机扭矩 |
N·m |
3200 |
变速箱类型 |
- |
绿控 J8S280A 8挡手动 |
货箱容积 m3 |
- |
平装容积：48 堆装容积(SAE2:1)：58 |
驾驶室
安全可靠：采用偏置窄体驾驶室，笼式骨架+蒙皮结构，满足10万公里可靠性试验验证。
静谧舒适：该驾驶室具备良好的NVH性能，地毯及隔热垫隔音降噪。采用四点橡胶悬置、机械减震座椅，一体式头枕，三点式安全带集成。
操控方便：仪表板采用环绕式设计，操纵区域根据功能件使用频次和重要度合理布局，中置机舱、可开启式盖板、可拆卸式散热罩，大大提升维修方便性。
变速箱
优化变速箱速比，同步对齿轮结构进行更改，提升使用寿命。布置采用可靠的悬置安装方式，变速箱下方专门设置检修单元口与管路检查口。
制动
标配液力缓速器，减少主动磨损，全新制动器总成，制动力提升5%，摩擦片耗损减少10%。
车架
徐工自制的焊接箱型梁车架，抗扭曲力、抗疲劳强度高;采用智能机器人焊接，精确配置各种参数，焊缝小且美观，质量恒定。
前油气悬架
前悬架装有变阻尼特性的油/气(氮)悬挂缸，单位储能大，承载力强，高效吸收路面冲击。
后装配式平衡悬架
装配式平衡悬架: 板簧、平衡轴、架体，加大平衡轴直径，承载力提升12%，后悬推力杆采用“V”型布置，提升车辆横向稳定性，U型螺栓采用高强度材料，改良加工工艺，防止断裂。