100t～2000t中吨位
项目 |
单位 |
XLC130 |
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最大额定起重量 |
主臂工况 |
t |
130 |
臂端滑轮工况 |
t |
13.5 |
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固定副臂工况 |
t |
45 |
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塔式副臂工况(选配) |
t |
45 |
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最大起重力矩 |
t.m |
742.2 |
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尺寸参数 |
主臂长度 |
m |
20～74 |
固定副臂长度 |
m |
13～31 |
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固定副臂工况下主臂长度 |
m |
20～53 |
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主臂+固定副臂最长组合 |
m |
47+31/50+28 |
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塔式副臂长度(选配) |
m |
22～49 |
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塔式副臂工况下主臂长度 |
m |
20～50 |
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主臂+塔臂最长组合 |
m |
47+49 |
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速度参数 |
起升最大单绳速度 |
m/min |
120 |
主臂变幅最大单绳速度 |
m/min |
60 |
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塔臂变幅最大单绳速度 |
m/min |
75 |
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最大回转速度 |
rpm |
1.1 |
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最高行驶速度 |
km/h |
1.5 |
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发动机 |
额定功率 |
kW |
265 |
排放标准 |
一 |
非道路国四 |
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整机重量(基本主臂，主吊钩) |
t |
131 |
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平均接地比压 |
MPa |
0.1 |
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吧坡度 |
一 |
30% |
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运输状态单件最大质量 |
t |
33.7/30(拆解桅杆变幅系统) |
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最大单件运输尺寸(长×宽×高) |
m |
11.0/9.8×3.0×3.2 |
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起重性能强：最大起重力矩742.2t·m，；主臂综合性能高，典型钢筋笼吊装工况—主臂56m@12m幅度，额定起重量46.5t；塔、副臂最大性能45t。
工况组合多样，作业范围广：工况组合多样，除主臂、主臂+单滑轮、固定副臂、塔式副臂、塔臂+单滑轮工况外，固定副臂一机双钩工况，可拓展轻型主臂工况，工况适应性更好，作业范围更广。
运营经济、方便：主机运输33.7t(可拆解至30t)，运输宽度3m，行业唯一配置加长型支腿，轻松满足1.2米及以下普通板车运输；整车臂架满足模块化运输需求，可三重套运，全工况运输使用5辆车即可满足；采用手油泵张紧履带，搭载完全动力销，实现履带、配重及臂架智能遥控拆装；拥有200吨级自提式配重油缸及加长型油缸+桅杆的完全自拆装功能，操作安全便捷。
维修便利：3m宽对称大截面箱型转台，维保空间大；整机多维人机交互通道布局，维保可达性80%，覆盖发动机、电液、机构等整机关键部件，作业、维修、保养便捷。
场地适应性好：大底盘，更稳定，配备分级载荷，适应更多施工场合，使用选择更灵活、更经济。
全新外观：全新一代1.25m宽超大驾驶室，全明设计，视野更开阔，空间宽敞舒适；10.4寸大触摸屏、集成按键面板，操作更舒适。
通用化程度高：主、副臂中间臂节统型通用，吊钩、臂端滑轮、固定副臂与XLC150产品通用，节省客户综合购机成本。