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通了!通了!徐工力挺,京雄城际铁路全线贯通

2020-12-30 09:22:11
  • 12月27日	京雄城际铁路全线贯通	亚洲最大高铁站,雄安站	同步投入使用

    12月27日 京雄城际铁路全线贯通 亚洲最大高铁站,雄安站 同步投入使用

  • 	奋战757天	起重机、挖掘机、随车吊、无人驾驶集群等	千余台“徐工金”集结出战	为雄安新区建设、京津冀协同发展	注入“加速度”!

    奋战757天 起重机、挖掘机、随车吊、无人驾驶集群等 千余台“徐工金”集结出战 为雄安新区建设、京津冀协同发展 注入“加速度”!

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  • 艰巨:工程量、技术难度“前所未有”

    艰巨:工程量、技术难度“前所未有”

  • 	雄安站总建筑面积47.52万平方米,体量堪比66个足球场,顶梁采用双曲面设计,施工控制难度大。	而桥梁吊装,钢结构、机电安装,粉刷涂料等,工序复杂交错进行,对施工技术更是有着极高的要求。

    雄安站总建筑面积47.52万平方米,体量堪比66个足球场,顶梁采用双曲面设计,施工控制难度大。 而桥梁吊装,钢结构、机电安装,粉刷涂料等,工序复杂交错进行,对施工技术更是有着极高的要求。

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  • 12月27日	京雄城际铁路全线贯通	亚洲最大高铁站,雄安站	同步投入使用
  • 	奋战757天	起重机、挖掘机、随车吊、无人驾驶集群等	千余台“徐工金”集结出战	为雄安新区建设、京津冀协同发展	注入“加速度”!
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  • 艰巨:工程量、技术难度“前所未有”
  • 	雄安站总建筑面积47.52万平方米,体量堪比66个足球场,顶梁采用双曲面设计,施工控制难度大。	而桥梁吊装,钢结构、机电安装,粉刷涂料等,工序复杂交错进行,对施工技术更是有着极高的要求。
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