| 项目 | 参数 |
| 整车型号 | NXG4251N5KC |
| 驾驶室 | T型 |
| 驱动 | 6×4 |
| 参数 | |
| 长 mm | 7135 |
| 宽 mm | 2500 |
| 高 mm | 3080,3340,3600 |
| 最高车速 km/h | 80,95 |
| 整备质量 kg | 9500 |
| 总质量 kg | 25000 |
| 准托质量 kg | 37970 |
| 配置 | |
| 轴距 mm | 3800+1350 |
| 发动机 | WP12NG350E50 |
| 变速箱 | 12JSD180T/12JSD180TA |
| 前桥 | 7.5T |
| 中后桥 | 奔驰 |
| 速比 | 5.26 |
| 车架 mm | 280 |
| 油箱/气瓶 L | 450双 |
| 轮胎 | 12.00R20/12R22.5 |
T系列牵引车满足重负荷、多工况负载环境的使用需求，以高效率为开发导向，采用多种匹配布置方案和加大的动力传动速比区间，突出优越的性能，高效、可靠、安全、经济。
Z系列牵引车定位于经济型、轻量化，驾驶室宽度2350mm，以引进先进技术为基础，结合国内市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。
LNG系列牵引车突出优越的经济性，同等马力下，LNG动力比柴油动力可节省燃料成本30%-40%，运营8-10个月即可收回购车成本价差。LNG系列牵引车采用T型驾驶室，六大可靠性设计确保整车可靠性：车身强度分析、前门的变形和下沉校核、重卡车车架应力分布云图、制动离合器支架总成强度分析、排气蝶阀支架强度分析、双向系统多体动力学分析。