项目 |
单位 |
XG1-DM350I |
整车型号 |
- |
XGA5310JSQD6NE |
驾驶室 |
- |
G5SD |
驱动形式 |
- |
8×4 |
总质量 |
- |
31000 |
整备质量 |
- |
2028021800 |
外形尺寸 |
- |
12000×2550×3820 |
轴距 |
- |
2200+4250+1350 |
发动机 |
- |
YCK08350-60 |
变速箱 |
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12JSD160TA+QH50A铝 |
前桥 |
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6.5t鼓 |
后桥 |
- |
13t单级 |
速比 |
- |
4.875/5.286 |
车架 |
- |
300×80×(8+8+8L) |
油箱 |
- |
400L铝 |
吊机 |
- |
12t/14t直臂吊 |
轮胎 |
- |
11.00R20 |
1、专属动力：
玉柴根据随车吊工况特点开发徐工专用发动机，怠速发电量优化、智能起动控制； 采用法士特变速箱，与玉柴专属动力精准标定，有效保证产品使用寿命。
2、品质可靠：
采用有限元分析的方法，对车架结构的分析改进，确保足够承载强度； 联合徐工随车进行底盘和上装的设计、制造一体化，底盘上装无缝对接，可靠性高。
3安全舒适：
驾驶室标配螺簧全浮减震，匹配驾驶座气囊座椅，驾乘舒适性更好，即使路况恶劣，依旧从容应对； 仪表和按键均围绕驾驶员合理布局，触手可及。变速箱换挡操纵器布置优化，降低换挡力，提升操纵舒适性。